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Minas gerais - Belo horizonteO vendedor não inseriu a descrição do produto
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Menos de 1 anoMODELO Punto turbo T-jet ANO 2011/2011 KM 130.430 OPICINAIS Travas elétricas Vidro elétrico Ar condicionado...
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Sao paulo - Santo andreVeículo nada para fazer está impecável, chave reserva canivete e manual, bateria nova,pneus novos, óleo novo, bancos de couro sem nenhum detalhe,encosto de braço,...
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4 anosUno T-Jet Único, não existe outro igual. Para quem quer possuir um carro especial esta é a oportunidade. Projeto montado sobre um Novo Uno Vivace 2010/2011. Carro de minha propriedade desde zero. Projeto: - Toda a eletrônica (módulos e chicote) do Punto 2013; - Motor T-Jet 1.4 turbo com remap na gasolina Podium: 176cv e 32,4 kgfm de torque (mapa Overspeed); - Cabeçote trabalhado dutos e válvulas, instalado com parafusos forjados M10; - Coletor escape Fiat Abarth europeu; - Escapamento com downpipe e 2,5” até o final; - Filtro K&N Inbox; - Caixa de 6 marchas do Bravo T-Jet; - Freios a disco nas 4 rodas da Alfa Spider (freia muito); - Rodas 17” originais do Punto T-Jet 2013 com pneus Yokohama S-Drive 205/40 R17; - Interior em Couro e Alcântara, bancos ajustados nas laterais e assento, painel revestido em Alcântara com quadro de instrumentos do Punto T-Jet 2013; - Som Pioneer de tela retrátil com Android auto/ Apple Car Play, subwoofer flat inbox de porta-malas; - Suspensão trabalhada na Nota 10 Suspensões de Curitiba/PR e legalizada no documento; - Tratamento de vitrificação na pintura; - Carro com Airbag motorista e passageiro, ABS, piloto automático, seletor DNA de modos de condução e vidro/travas elétricas nas 4 portas; - Carro rodou 26.000km após a conclusão do projeto. Trocas de óleo a cada 5.000km com Motul 4100 turbolight 10w40. Placa cinza A com final 2, emplacado em Curitiba/PR
Parana - CuritibaUno T-Jet Único, não existe outro igual. Para quem quer possuir um carro especial esta é a oportunidade. Projeto montado sobre um Novo Uno Vivace 2010/2011. Carro de minha propriedade desde zero. Projeto: - Toda a eletrônica (módulos e chicote) do Punto 2013; - Motor T-Jet 1.4 turbo com remap na gasolina Podium: 176cv e 32,4 kgfm de torque (mapa Overspeed); - Cabeçote trabalhado dutos e válvulas, instalado com parafusos forjados M10; - Coletor escape Fiat Abarth europeu; - Escapamento com downpipe e 2,5” até o final; - Filtro K&N Inbox; - Caixa de 6 marchas do Bravo T-Jet; - Freios a disco nas 4 rodas da Alfa Spider (freia muito); - Rodas 17” originais do Punto T-Jet 2013 com pneus Yokohama S-Drive 205/40 R17; - Interior em Couro e Alcântara, bancos ajustados nas laterais e assento, painel revestido em Alcântara com quadro de instrumentos do Punto T-Jet 2013; - Som Pioneer de tela retrátil com Android auto/ Apple Car Play, subwoofer flat inbox de porta-malas; - Suspensão trabalhada na Nota 10 Suspensões de Curitiba/PR e legalizada no documento; - Tratamento de vitrificação na pintura; - Carro com Airbag motorista e passageiro, ABS, piloto automático, seletor DNA de modos de condução e vidro/travas elétricas nas 4 portas; - Carro rodou 26.000km após a conclusão do projeto. Trocas de óleo a cada 5.000km com Motul 4100 turbolight 10w40. Placa cinza A com final 2, emplacado em Curitiba/PR
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